?Qué elementos incluyen los cargos de agencia de carga de importación y exportación?

2025Transporte internacional de mercancíasLas tarifas de los agentes incluyen principalmente los siguientes conceptos:

• Flete básico::EnvíoContenedor completo (FCL)/Carga consolidada (LCL),transporte aéreoConocimiento de embarque aéreo principal (MAWB)/Conocimiento de embarque aéreo de casa (HAWB)
• recargosCostes:
  • Recargo por combustible (BAF/FAF)
  • Recargo por temporada alta (PSS)
  • Tarifa por Congestión Portuaria (CSF)
• Gastos en el puerto de origen: Gastos de documentación, gastos de manipulación en terminal (THC), gastos de precinto
• Gastos de puerto de destino: Gastos de aduana, gastos de almacenamiento, gastos de desembalaje

DDP y FOBTérminos comerciales?Qué impacto tiene en los costos de transporte de mercancías?

Según la últimaDivisión de responsabilidades (se recomienda utilizar el término CIP)Regulaciones:

• Términos FOB: El comprador asume el flete marítimo principal + los gastos en el puerto de destino, que representan en promedio del 65% al 75% del costo total.
• Términos DDP: El vendedor debe cubrir los costos de transporte completo + despacho de aduana + impuestos, y la estructura de costos incluye:
  • Impuesto sobre el Valor A?adido (IVA) del país importador (por ejemplo, la tasa estándar del 21% en la UE).
  • Depósito antidumping (productos específicos)
  • Gastos de transporte terrestre nacional.

Cómo calcular un contenedor de 40 pies.11633Contenedor?El costo total del transporte?

Tomando como ejemplo la ruta Shanghái-Róterdam en 2025:

• Precio base de transporte marítimo：$2,800-3,500 (sujeto a la regulación de capacidad de las alianzas de navieras)
• Recargo fijo：$850-1,200 (incluye BAF + CAF + ECS)
• Costos del tramo nacional:
  • Tarifa de remolque de entrada al puerto: ￥1,800-2,500
  • Gastos de despacho de aduana: ￥450/recibo.
  • Tarifa de construcción portuaria: ￥80/TEU

?Cómo se determina el peso facturable de la carga aérea?

Según las últimas normas de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo):

• Se tomará el mayor entre el peso real y el peso volumétrico.
• Fórmula de peso volumétrico: Largo (cm) × Ancho × Alto ÷ 6000
• Tarifas por manejo especial:
  • Recargo por mercancías peligrosas: +150% de la tarifa base
  • Transporte en cadena de frío: +$3.5/kg

?Por qué la diferencia de cotización entre diferentes agentes puede alcanzar el 30%?

La diferencia de precio proviene principalmente de:

• Nivel de tarifa contractual: Contrato anual NVOCC vs precio del mercado spot
• El alcance del servicio incluye:?Incluye servicios de cumplimiento como la declaración ISF y el envío de ENS?
• Costo del período de pago：La diferencia en las tarifas entre pago inmediato y pago mensual es de aproximadamente 5% a 8%.

?Cómo evitar las tarifas ocultas?

Se recomienda tomar las siguientes medidas:

• Requerir la provisión deCOTIZACIóN ALL-IN, enumere claramente más de 60 posibles gastos.
• Confirmar el puerto de destino.Tarifas de revisión previa(especialmente en países con altas tarifas como Brasil e India)
• Acordar en el contrato elCláusula de límite máximo de tarifa(Párrafo CAP)

?Qué países tendrán nuevas regulaciones de tarifas en 2025?

Se debe prestar especial atención:

• Arabia Saudita: Se requiere obligatoriamente que el valor FOB incluya el seguro de transporte.
• Australia: Nuevo cargo de bioseguridad para importaciones ($25-150 por envío)
• EE.UU：La actualización del sistema aduanero ha provocado que la tarifa de declaración AMS aumente a $35 por pedido.

?Qué descuentos en costos se pueden obtener mediante una colaboración a largo plazo?

Según mi experiencia en los proyectos que he gestionado:

• El compromiso de volumen anual es elegible.Descuento por escala de flete.(5% de reembolso para más de 100 TEU)
• Asiento prioritario garantizado sin cargo.Recargo por temporada alta
• CompartirRecursos de agentes en el puerto de destinoReducir los costos de desempaque en un 20%-30%.