韓國(guó)2月汽車(chē)出口減少，新能源車(chē)受沖擊
2024年3月21日
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部于3月19日公布的最新數(shù)據(jù)揭示了該國(guó)汽車(chē)出口行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。根據(jù)該報(bào)告，今年2月，韓國(guó)汽車(chē)出口額達(dá)到51.6億美元，同比減少7.8%，連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，創(chuàng)下自2023年1月（49.8億美元）以來(lái)近13個(gè)月的最低值。 詳細(xì)分析表明，韓...
歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收追溯性關(guān)稅引發(fā)關(guān)注
2024年3月7日
在全球電動(dòng)汽車(chē)（BEVs）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇之際，歐盟委員會(huì)的最新舉措可能會(huì)進(jìn)一步激化中歐貿(mào)易關(guān)系。據(jù)路透社周二報(bào)道，歐盟委員會(huì)已發(fā)布緊急通知，宣布計(jì)劃對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行海關(guān)登記，這是其反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分。這項(xiàng)措施可能導(dǎo)致來(lái)自中國(guó)的電...
美國(guó)對(duì)“中國(guó)制造”電池及零件施加新禁令
2024年2月26日
美國(guó)近期宣布的對(duì)“中國(guó)制造”電池及汽車(chē)零部件的新禁令，再次將中美科技與貿(mào)易摩擦推至風(fēng)口浪尖。根據(jù)最新通過(guò)的國(guó)防授權(quán)法案，美國(guó)國(guó)防部從2027年10月起將禁止采購(gòu)寧德時(shí)代新能源科技有限公司、比亞迪有限公司以及其他四家中國(guó)公司生產(chǎn)的電池。 ...
電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池出口流程
2024年2月2日
電動(dòng)車(chē)的普及帶動(dòng)了對(duì)其核心部件——鉛酸蓄電池的需求增加。作為一種腐蝕性危險(xiǎn)貨物，鉛酸蓄電池的出口不僅涉及復(fù)雜的報(bào)關(guān)流程，還需要符合國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定。那么，在面臨嚴(yán)格的監(jiān)管要求和潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，出口商應(yīng)如何高效、合規(guī)地完成鉛酸蓄電池的出口流...
韓國(guó)新能源車(chē)出口創(chuàng)紀(jì)錄
2023年12月26日
韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源車(chē)領(lǐng)域取得了顯著成就，預(yù)計(jì)今年的出口量將首次突破70萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。這一成績(jī)?cè)谌螂妱?dòng)汽車(chē)需求低迷的背景下尤為突出，顯示出韓國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)潛力。 據(jù)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）的數(shù)據(jù)顯...
加拿大政府推動(dòng)電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型：2035年零排放新車(chē)政策
2023年12月20日
加拿大政府正準(zhǔn)備實(shí)施一項(xiàng)重大的汽車(chē)行業(yè)政策，這一政策將極大地改變加拿大汽車(chē)市場(chǎng)的面貌。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這項(xiàng)名為“電動(dòng)汽車(chē)可用性標(biāo)準(zhǔn)”（Electric Vehicle Availability Standard）的新規(guī)定要求，到2035年，所有在加拿大銷(xiāo)售的新車(chē)必須實(shí)現(xiàn)零排放...
Новые правила экологического рейтинга Франции для новых энергетических транспортных средств: влияние на экспорт Китая
19 декабря 2023 г.
一、法國(guó)環(huán)境評(píng)分新規(guī)簡(jiǎn)介 2023年10月10日，法國(guó)正式實(shí)施了新能源汽車(chē)環(huán)境評(píng)分新規(guī)，旨在通過(guò)引入全生命周期碳足跡的環(huán)境評(píng)分機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的環(huán)境監(jiān)管。該新規(guī)的實(shí)施是歐盟環(huán)保運(yùn)動(dòng)中的重要一環(huán)，其對(duì)中國(guó)輸歐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響不容...
歐洲車(chē)企在電動(dòng)車(chē)電池原材料競(jìng)爭(zhēng)中落后中美
2023年12月6日
歐洲汽車(chē)制造商在電動(dòng)車(chē)電池原材料的競(jìng)爭(zhēng)中明顯落后于美國(guó)和中國(guó)對(duì)手，根據(jù)布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）的一份新研究報(bào)告。這份報(bào)告基于公開(kāi)合同的分析，顯示歐洲制造商只能獲得滿(mǎn)足2030年銷(xiāo)售目標(biāo)所需電動(dòng)汽車(chē)電池關(guān)鍵原材料的六分之一，...
巴西明年將恢復(fù)新能源汽車(chē)進(jìn)口稅
2023年11月30日
巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會(huì)近日宣布了一項(xiàng)重要的貿(mào)易政策調(diào)整，決定從2024年1月起恢復(fù)對(duì)新能源汽車(chē)的進(jìn)口稅，并計(jì)劃在未來(lái)幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預(yù)計(jì)將在2026年7月達(dá)到35%。此舉旨在促進(jìn)巴西國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進(jìn)程，為國(guó)家的新...
Следите за обслуживанием клиентов WeChat
