加拿大政府正準備實施一項重大的汽車行業政策，這一政策將極大地改變加拿大汽車市場的面貌。根據當地媒體報道，這項名為“電動汽車可用性標準”（Electric Vehicle Availability Standard）的新規定要求，到2035年，所有在加拿大銷售的新車必須實現零排放。這一規定是加拿大政府為應對氣候變化和減少溫室氣體排放所采取的措施之一。

根據政府高級官員的透露，加拿大政府將在未來幾天正式宣布這一規定。該規定旨在逐步淘汰新的內燃機汽車銷售，并推動電動汽車在汽車市場中的占比不斷增加。具體而言，新規要求零排放汽車（包括電池電動汽車、氫燃料汽車和插電式電動汽車）在所有新車銷量中的占比，到2026年要達到20%，2030年要達到60%，并在2035年實現100%。

考慮到新政可能導致車企將新車銷往其他市場，從而導致加拿大市場的電動汽車、卡車和SUV供應不足，加拿大政府還計劃出臺相應政策以確保本地消費者能夠購買到新車。此外，汽車制造商如果能在目標日期之前將更多的電動汽車推向市場，并投資于電動汽車充電基礎設施，將能獲得積分，這是對制造商的一種激勵措施。

值得注意的是，加拿大并不是唯一一個推出這種雄心勃勃的電動汽車政策的國家。今年9月，英國已經推出了一項類似的電動汽車銷售令，其時間框架目標也與加拿大的新規類似，包括到2035年實現100%的新車銷量目標。此外，在美國，包括紐約和加利福尼亞在內的十幾個州也已經出臺了類似的電動汽車銷售規定。

此外，今年4月，美國拜登政府提出了新的尾氣排放限制，這將有效地確保到2032年時，車企所售出的汽車中，有三分之二是電動汽車。然而，美國前總統特朗普則常將“推動電動汽車”作為攻擊拜登的一個重點，他認為這些政策將意味著汽車購買者的成本上升，并可能導致美國汽車工人失業。

加拿大政府的這一決策標志著該國在可持續交通和環保方面邁出了重要一步。這不僅對汽車制造商和消費者產生重大影響，也將對全球汽車行業的發展趨勢產生深遠影響。