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歐盟計劃進行自1968年以來最全面的海關法改革，旨在應對跨境電商帶來的挑戰(zhàn)。改革包括建立數(shù)據(jù)中心、新型企業(yè)信用管理，以及對跨境電商平臺的稅收和合規(guī)要求進行重大調(diào)整，可能顯著增加中國企業(yè)的稅負。

在美國工會的壓力下，美國政府可能對中國造船業(yè)采取限制措施，這可能為韓國等競爭對手提供市場機遇。韓國造船業(yè)因此受到鼓舞，但同時也面臨結構性挑戰(zhàn)。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官安德根宣布政府將大力支持半導體產(chǎn)業(yè)，特別是高帶寬存儲器和人工智能芯片領域，以實現(xiàn)每年1200億美元的出口目標。政府計劃設立新部門，制定戰(zhàn)略，提升韓國企業(yè)在全球芯片產(chǎn)業(yè)的競爭力。

歐盟擬對俄白谷物征收進口關稅,旨在緩解本土農(nóng)民對烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品涌入的不滿情緒。據(jù)報導,歐盟將對俄白谷物征收每公噸95歐元關稅,對油籽征50%關稅,但僅適用于供應歐盟內(nèi)部消費。這被視為權宜之計,以平衡各方利益,避免完全切斷烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品對歐洲市場的供應。

韓國2月汽車出口額下跌7.8%，新能源車出口大幅減少15.3%，面臨全球市場疲軟和成本上漲等多重挑戰(zhàn)。

歐盟擬啟動審查評估依賴中國成熟制程芯片的風險，此舉可能與美國在科技安全方面聯(lián)手，引發(fā)全球供應鏈關注。