batería de litio?Por qué es necesario buscar una empresa agente profesional para las exportaciones?

Según la Recomendación de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas y las Normas Internacionales para el Transporte Marítimo/Aéreo de Mercancías Peligrosas (IMDG/IATA), las baterías de litio (UN3480/UN3481) pertenecen a la clase 9 de mercancías peligrosas. Las empresas de representación profesional pueden ofrecer:

• Tramitación del certificado de embalaje peligroso：Ayudar a completar el informe de prueba UN38.3 y la elaboración del documento MSDS
• Dise?o de soluciones de transporte：El transporte marítimo debe cumplir con el artículo SP188, y el transporte aéreo debe cumplir con las normativas de embalaje PI965-968
• despacho de aduanaTratamiento especial：A partir de 2025, la Unión Europea introduce nuevos requisitos de declaración para el Pasaporte de Baterías (Battery Passport)

?Qué nuevas certificaciones se requieren para la exportación de baterías de litio en 2025?

Además de las certificaciones habituales CE y UL, hay que prestar especial atención a:

• Reglamento de baterías de la UE (UE) 2023/1542:
  • Declaración de huella de carbono (entrada en vigor obligatoria en enero de 2025)
  • Pasaporte de batería (incluido el sistema de seguimiento por código QR)
• Certificación UL2580 de EE. UU.: Ampliación del alcance de la certificación obligatoria de las baterías eléctricas

?Cómo elegir el método de transporte para la exportación de baterías de litio?

Seleccionar el plan óptimo según las características de la mercancía:

• Contenedor completo marítimo (FCL)：Apto para grandes cantidades, requiere el uso de contenedores certificados por las Naciones Unidas (UN)
• Prioridad por vía aérea：Peque?o lote y alto valor de mercancía, cumpliendo con las regulaciones de la IATA DGR edición 65
• Expreso China-Europa：En 2025, se a?adirán servicios de transporte especializados para baterías de litio, con una mejora del 30% en la eficiencia temporal.

batería de litioDeclaración de exportación?Cuáles son los errores comunes?

Los casos de devolución de documentos por aduanas en los últimos 3 a?os muestran los principales problemas:

• Informe incorrecto del código HS: los 12 subítems bajo el artículo 8548 deben corresponder con precisión.
• Error en la declaración de capacidad: las baterías individuales >20Wh o los paquetes de baterías >100Wh requieren una declaración especial
• Falta el certificado de embalaje: no se ha proporcionado el informe de prueba UN38.3 + el registro de prueba de caída de 1.2 metros

?Cómo determinar si una empresa de representación tiene la calificación para exportar baterías de litio?

Debe verificarse con énfasis:

• Licencia de gestión de productos químicos peligrosos(El ámbito de negocio incluye baterías de litio)
• Calificación de la IATA：Certificado de calificación IATA más reciente (edición 2025)
• Prueba de casos：Registros de aduanero de exportación de productos similares en los últimos 2 a?os

?Cuáles son los componentes de los costos de exportación de baterías de litio?

Estructura de costos típica (tomando como ejemplo un contenedor 20GP):

• Tarifas de certificación：Prueba UN38.3 aproximadamente $1500-2000
• Recargo por transporte：Recargo por mercancías peligrosas $800-1200
• Gastos de seguro: 1.5%-2% del valor de la mercancía (tarifa mínima de $150)

?Qué países prohiben la importación de baterías de ion de litio?

Límite más reciente hasta el Q2 de 2025:

• India: Se requiere certificación BIS + pruebas de localización
• Brasil：El plazo de certificación INMETRO se extiende a 90 días
• Países de Oriente Medio：Debe proporcionarse la marca de conformidad GCC

?Cómo prevenir los riesgos de devolución en la exportación de baterías de litio?

Se recomienda adoptar una triple garantía:

• Servicio de pre-auditoría：Comisionar a un agente para llevar a cabo una revisión previa de las regulaciones del puerto de destino
• Transporte segmentado：Adoptar el término DDP para evitar riesgos de aduana
• Comprar seguro: Cláusula especial adicional que cubre las pérdidas por devolución de mercancías

?Cuáles son los nuevos requisitos para el despacho aduanero de exportación de baterías de litio en 2025?

Cambios importantes en las políticas nacionales:

• EE.UU: Se agrega un sistema de depósito para el reciclaje de baterías de litio ($5/kg)
• Reino Unido：Finalización del período de transición del marcado UKCA (1 de enero de 2025)
• Australia: Implementar un sistema de clasificación por eficiencia energética de baterías

?Cómo seleccionar materiales de embalaje para la exportación de baterías de litio?

Debe cumplir con la Directiva de Envases de la ONU:

• Envoltorio exterior：Las cajas de cartón corrugado deben superar la prueba de caída desde 1.2 metros.
• material de amortiguación：Usar espuma de poliestireno expandido antistática (珍珠棉)
• Se?ales de advertencia: Pegar la etiqueta de peligrosidad clase 9 + marca exclusiva para baterías de litio