美國聯合包裹服務公司（UPS）的工會正在爭取提高兼職工資，并已向工人發出罷工的呼吁。國際卡車司機兄弟會主席肖恩·奧布萊恩在7月16日的網絡直播中向工會成員表示，如果在7月31日的合同到期日前無法達成新協議，工會將于8月1日開始罷工。

奧布萊恩表示，他已經多次與白宮進行了交流，并且他要求白宮不要干預這次可能的罷工。他強調，白宮應該關心的是美國企業，因為這些企業正從他們的工會成員的辛勤工作中獲得巨大的利潤。

根據《塔夫脫-哈特利法案》的緊急條款，美國總統有可能介入此次罷工，就像前總統吉米·卡特在1978年的礦工罷工中所做的那樣。但是，去年，雖然拜登總統和國會成功地通過干預阻止了鐵路工人的罷工，但那是依據《鐵路勞工法案》，這個法案并不適用于UPS的工人。

奧布萊恩指出，如果雙方能達成臨時協議，卡車司機工會將繼續履行工作職責，直到新的協議得到批準，這個過程可能需要三周左右的時間。如果無法達成協議，大約34萬名UPS員工將于8月1日開始罷工。他還表示，工會已經在全國各地設立了糾察隊伍，以準備可能的罷工。

據美國智庫AEG的估計，如果UPS的卡車司機罷工十天，可能會導致經濟損失高達70億美元，這將成為近百年來最昂貴的罷工之一。這可能會對許多出口到美國的外貿企業產生影響，企業必須及時與客戶聯系，提前做好安排，以防止交貨期延誤。

此次罷工可能會對物流和供應鏈、經濟以及勞資關系產生重大影響。如果罷工持續時間較長或影響范圍較大，可能需要政府和政治領導人的介入。所有這些因素都需要得到密切關注，并做出適當的應對。