一、タイヤ輸出稅還付額は一體どうやって計算するの？

According to the latest 2025輸出稅還付政策、タイヤの還付稅額の計算式は以下の通りです：還付される稅額＝増値稅專用發(fā)票金額×還付稅率。ただし：

• 増値稅専用領(lǐng)収書の金額は稅抜売上高を指し、注意が必要です：
  • インボイスにはタイヤの規(guī)格?型式および輸出識別を明記する必要があります。
  • 単票の金額は通関申告書に対応する必要があります
• 還付稅率は稅関の商品コードで照會する必要があります：
  • 乗用車用タイヤ（HS4011の項目）の現(xiàn)行還付稅率は13％
  • 建設(shè)機械用タイヤ（HS4012項目）の還付稅率は9％
  • 特殊用途タイヤは個別に審査する必要があります

二、代理輸出モードは還付計算に影響を與えますか？

エージェント會社を通じて輸出する際は、還付権益の帰屬に特に注意が必要です：

• 委譲プロキシパターン：生産企業(yè)が自ら還付手続きを行う
  • 三方協(xié)定（工場、代理店、外商）の締結(jié)が必要です
  • 代理店はサービス料のみをいただきます
• 買い取り代理モデル：代理會社を還付主體とする
  • 完全な購買契約チェーンを提供する必要があります。
  • 資金の流れは必ず伝票と一致させる必要があります

三、2025年タイヤの輸出還付に関する政策の変更點は何ですか？

2023-2024年の政策と比較して、2025年の主な調(diào)整は以下の通りです：

• Addグリーンタイヤ認(rèn)証要件：
  • EU REACH認(rèn)証タイヤの払戻稅率が2％引き上げ
  • 第三者機関による検査報告書の提出が必要です
• 強化輸出書類の電子化管理：
• 稅関申告書と付加価値稅インボイスは電子的に関連付けられている必要があります
• 紙の伝票の保存期間を10年に延長

四、代理輸出還付稅にはどのような一般的なリスクがありますか？

20年の代理サービス経験に基づき、特に注意すべき點：

• 書類不整合リスク：
  • 2025年より、通関品名はインボイスと完全に一致する必要があります。
  • 仕様型番の差異が5％を超えると、稅金還付に影響を及ぼします。
• 時効リスク：
  • 貨物の輸出後210日以內(nèi)に輸出還付の申告を行う必要があります。
  • 年度をまたぐ輸出では稅率調(diào)整のタイミングに注意が必要です

五、信頼できるタイヤを選ぶ方法輸出代理店Company?

以下の4つの能力を重點的に評価することを推奨します：

• Certification：AEO上級認(rèn)定資格が必要
• Industry Experience：タイヤ輸出還付を少なくとも30回完了していること
• Risk control：電子化による完全な書類追跡システムを提供すべきである。
• 資金力：買い取り方式では代理會社の立て替え資金能力を検証する必要がある

六、2025年タイヤの稅金還付操作実例解析

ケース：ある企業(yè)が10萬米ドルのエンジニアリングタイヤ（HS4012.90）を輸出

• ステップ1：還付稅率9%を照會する
• ステップ2：增值稅發(fā)票の金額を検証する（83萬元を想定）
• ステップ3：還付すべき稅額＝83萬×9％＝74,700元
• 注意事項：
  • 為替レートは輸出當(dāng)月の最初の営業(yè)日のレートで換算する
  • エージェントサービス料を差し引いた後に純利益を算出する必要があります