バルク貨物輸出代理店料金に統一された基準はありますか？

中國國際貨物運送代理業協會の2025年最新調査データによると、バルク貨物輸出代理店費用はまだ全國統一の基準が形成されていないが、業界慣例は存在している。主な課金モデルは以下の通り：

• トン単位での課金：華東地域における一般的なパターン、20GPコンテナの基準料金は約￥800-1200/トン
• チケットごとの課金：小口積み貨物に適しており、1票あたりの費用は通常￥3,000から
• パーセンテージ課金：貨価の0.5%～1.2%を徴収し、高価精密機器の輸送で一般的です

どのような費用が重複して請求される可能性がありますか？

ある寧波の輸出業者が2024年に経験した典型的なケースが示すように、以下の3種類の費用に特に注意する必要があります：

• 通関関連費用：
  • 通関手數料（1伝票あたり￥200～500）
  • 稅関検査料（実費精算）
  • マニフェスト送信料（￥50～100）
• ファイル処理手數料：
  • B/L発行手數料（￥150～300）
  • 原産地証明書料（￥100-200）
• 埠頭作業料：
  • THC（ターミナルハンドリングチャージ）￥580-720
  • 封印料￥50-100

「隠れコスト」を回避するには？

以下の3つのステップを取ることをお勧めします：

• Provide as requested費用マトリクス表、明確に注記してください：
  • プリペイド／著払いの區分
  • 米ドル／人民元決済方式
  • 為替換算基準日
• Confirm責任帰屬條項, with special attention to:
• 稅関検査に伴う派生費用
• デマレージ料金の算定基準
• 努めて取り組むtiered pricing、年間出荷量が100トンを超えるお客様に対しては、要求することができます送料割引

2025年にフォワーダーを選ぶ際に注意すべき新しい変化は何か？

最新の業界動向を踏まえた注意喚起：

• 稅関の新規則の影響：2025年1月より施行される「稅関申告データ規格4.0版」は、以下を求めています：
  • 商品コードの申告は10桁まで正確に行うこと。
  • 重量誤差率≤0.5%
• 運賃変動條項：提供を推奨します30日間の運賃ロック期間の代理商
• Digital service capabilities：優先サポートを選択：
  • オンライン費用見積システム
  • リアタイム貨物追跡APIインターフェース

見積もりが妥當かどうかをどう判斷すればよいでしょうか？

3つの実用的な比較方法を提供：

• 參照中國港口協會四半期ごとに発行される「主要港灣バルク貨物取扱手數料指導価格」
• 要求を分解する基本運送料with追加料金の割合（8:2以內に抑えることを推奨）
• 橫並びで少なくとも3社のフォワーダーを比較してください。EXW條項オールインクルーシブ価格