近日，巴勒斯坦與以色列之間的沖突再次升級，雙方使用了大量重型武器進(jìn)行對抗。這一沖突的射程已經(jīng)覆蓋了沿岸80海里的范圍，對周邊港口的安全造成了嚴(yán)重威脅。

當(dāng)哈馬斯在上周六發(fā)動襲擊時，Oceania Nautica號貨船正在海法港停靠。幸運(yùn)的是，由于該港口距離戰(zhàn)斗地點(diǎn)較遠(yuǎn)，該船得以平安離開。但這一事件無疑給其他在該地區(qū)運(yùn)營的船舶敲響了警鐘。

受到這一沖突的影響，多家郵輪公司已經(jīng)決定暫時取消前往以色列的商業(yè)航行。據(jù)悉，郵輪運(yùn)營商已經(jīng)取消了挪威寶石號、挪威翡翠號、Oceania Nautica號、Oceanica Sirena號、七大洋航海者號、海洋狂想曲號、海洋奧德賽號和名人頂點(diǎn)號10月在以色列港口的停靠計(jì)劃。此外，Celestyal郵輪也已經(jīng)決定取消11月底之前的所有以色列港口停靠。

據(jù)了解，以色列最大的兩個港口——阿什杜德港和海法港去年的集裝箱吞吐量達(dá)到了310萬TEU。目前，阿什杜德港已經(jīng)進(jìn)入“緊急模式”。以色列海軍已經(jīng)在該地區(qū)部署，并控制了所有的通道。此外，所有的危險(xiǎn)品貨物在入境前都需要逐案批準(zhǔn)，某些類別的貨物（包括所有爆炸物和有毒氣體）目前已經(jīng)被禁止入境。與此同時，距離戰(zhàn)斗地點(diǎn)最近的商業(yè)油港——阿什克倫港口和石油終端在沖突后也已經(jīng)宣布關(guān)閉。

這一沖突對于全球的航運(yùn)業(yè)都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。許多船舶不得不改變原定的航線，以避免進(jìn)入沖突區(qū)域。這不僅增加了航行的時間和成本，還給全球的供應(yīng)鏈帶來了巨大的壓力。