紅海地區(qū)的緊張局勢和連續(xù)沖突，特別是胡塞武裝的增加活動，已經(jīng)對埃及蘇伊士運河的經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。2024年2月，美國和英國對胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動的空襲進(jìn)一步加劇了地區(qū)的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致紅海國際航線大面積停運，蘇伊士運河收入出現(xiàn)斷崖式下跌。這對埃及經(jīng)濟(jì)來說無疑是一次沉重的打擊，特別是在該國已經(jīng)面臨高達(dá)1897億美元外債和需要償付的422.6億美元額度的背景下。

蘇伊士運河一直是連接歐洲和亞洲最短航路的關(guān)鍵水道，每年為埃及帶來上百億美元的收入，是該國重要的外匯來源之一。然而，由于近期的紅海危機(jī)，該運河的收入已經(jīng)大幅減少，據(jù)埃及總統(tǒng)塞西透露，蘇伊士運河的收入已經(jīng)“減少了40%到50%”。

紅海局勢的惡化不僅影響了蘇伊士運河的收入，還對埃及的外匯收入造成了廣泛影響。僑匯收入的大幅下降、旅游業(yè)受沖突影響以及外債壓力的不斷增加，共同構(gòu)成了埃及經(jīng)濟(jì)面臨的重大挑戰(zhàn)。此外，埃及貨幣埃鎊的持續(xù)貶值加劇了國內(nèi)物價的上漲，導(dǎo)致民眾生活成本增加。

在這一系列經(jīng)濟(jì)壓力下，埃及政府面臨著保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。國際社會對埃及經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂日益增加，國際貨幣基金組織（IMF）和國際信用評級機(jī)構(gòu)如穆迪已經(jīng)對埃及經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期進(jìn)行了下調(diào)，并調(diào)整了埃及的信用評級展望。

此外，埃及與中國的貿(mào)易往來也受到了紅海危機(jī)的影響。2023年，中國與埃及雙邊貿(mào)易總額有所下降，這進(jìn)一步凸顯了紅海地區(qū)緊張局勢對全球貿(mào)易的潛在影響。

面對這一系列挑戰(zhàn)，埃及政府和國際社會需要采取緊急措施來緩解經(jīng)濟(jì)壓力，同時尋求政治和外交途徑降低地區(qū)緊張局勢，以保障蘇伊士運河的暢通和地區(qū)的穩(wěn)定。對于與埃及有貿(mào)易往來的外貿(mào)企業(yè)而言，也需要密切關(guān)注地區(qū)局勢的發(fā)展，適時調(diào)整貿(mào)易策略，以降低潛在的貿(mào)易風(fēng)險。