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2024-04

上海集裝箱出口運價指數SCFI連續上漲

SCFI顯示亞洲至南美及西非航線運價強勁上漲,遠東至南美航線每TEU價格飆升至4153美元,航運公司調整策略以應對市場需求,新航線服務預計將加劇區域競爭。

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2024-04

Экспорт Японии в марте 2024 года вырастет, торговый дефицит сохранится

2023年3月,日本出口額同比增長7.3%,主要受汽車和半導體出口推動,但貿易赤字連續第三年,對中國出口下降,日本政府尋求解決策略。

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2024-04

阿根廷放寬進口限制以促進經濟復蘇

阿根廷政府取消“紅色通道”檢查義務,簡化進口支付制度,并開放食品和藥品進口,旨在降低企業成本、刺激經濟活動和滿足民眾需求,為全球出口商和國內進口商帶來新機遇。

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2024-04

Экономика легкой промышленности Китая восстанавливается со значительным ростом производительности в 2023 году

中國輕工業聯合會數據顯示,2023年初輕工業經濟呈現積極回升,規模以上企業營業收入和利潤大幅增長,市場擴張和線上消費貢獻顯著,輕工業產品零售額穩步上升。

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2024-04

Новая глава в торговых отношениях Китая и Австралии: тарифы на вино отменены

中國終止對澳大利亞葡萄酒征收反傾銷稅和反補貼稅,WTO顯示雙方就葡萄酒稅措施案達成解決方案,為澳大利亞葡萄酒產業帶來新機遇,象征著中澳貿易關系的積極轉變。

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2024-04

紅海航運危機推動航空貨運需求增長

紅海航運受阻導致全球航運業面臨挑戰,航空貨運業務量意外增加。零售商和制造商轉向空運以避免海運延遲,推動航空貨運市場繁榮。本文探討了這一現象背后的經濟影響和行業趨勢。

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