I. Что такое экспорт через агента с упаковкой в контейнеры?

Экспорт через консолидацию сборных грузов (LCL Consolidation) означает, что поставщик услуг объединяет разрозненные грузы нескольких клиентов в один контейнер для транспортировки, что подходит для малых и средних предприятий, объем груза которых недостаточен для заполнения целого контейнера. Согласно последним данным Главного таможенного управления за 2025 год, объем операций по консолидации сборных грузов в национальных портах вырос на 17% по сравнению с прошлым годом, став важным выбором для малых и микропредприятий, выходящих на международный рынок.

II. Как проверить профессиональную квалификацию агентской компании?

При выборе поставщика услуг необходимо тщательно проверить:

• Таможенная сертификация AEO：Отдавать предпочтение предприятиям, имеющим сертификаты высшего уровня.
• Отраслевые квалификации：
  • Регистрация международного экспедитора грузов (выдается Министерством коммерции)
  • Лицензия безсудового перевозчика (сертификат NVOCC)
• Страховое покрытие：Проверить, соответствует ли страховая сумма по страхованию груза стоимости товара.

III. Какие этапы включает стандартная операционная процедура?

Типичный бизнес-процесс состоит из семи этапов:

• Этап бронирования: Предоставьте точную информацию о грузе (вес брутто/объем/код ТН ВЭД).
• Контроль за упаковкой и погрузкой：Рекомендуется потребовать от агента предоставить видеозапись процесса упаковки.
• таможенное оформлениеобъявить：Обратите внимание на различия в документах для разных видов торговли (обычная торговля/межграничная электронная торговля).
• ПеревозкиОтслеживаниеТребуется предоставлять актуальную информацию о расписании судов в режиме реального времени.
• Порт назначениятаможенное оформление：Подтвердите, включены ли условия услуги DDP.

IV. Структура затрат и ключевые моменты контроля себестоимости

Основные статьи расходов включают:

• Базовые расходы：
  • Сбор за консолидацию груза (тарификация за кубический метр)
  • Таможенные сборы (500-800 юаней за одну декларацию)
• Дополнительные расходы：
  • Портовый сбор (стандарт 2025 года составляет 0,5‰ от стоимости груза)
  • Электронная сдача груза (примерно 200 юаней за документ)
• совет по экономии денег：Предварительное декларирование позволяет сэкономить на складских расходах, при отправке нескольких партий в течение месяца можно запросить скидку на тариф.

V. Как избежать распространенных рисков?

Рекомендация, основанная на двадцатилетнем практическом опыте:

• Риск смешивания грузов：Запрещается совместная упаковка химических продуктов с пищевыми грузами.
• Полнота документации：Необходимо получить оригинальную упаковочную ведомость (Packing List) и коносамент (морскую накладную).
• Торговые термины：Рекомендуется использовать условия FOB, чтобы переложить риски портовых расходов в порту назначения на покупателя.
• Проверка соответствия：Экспорт контролируемых товаров требует предварительного получения лицензии на товары двойного назначения.

Особое напоминание: в 2025 году соглашение RCEP вступило в полную силу, при экспорте в страны АСЕАН можно запросить у агента услугу предварительной проверки сертификата о происхождении товара, что позволит получить максимальную тарифную льготу до 15%. Рекомендуется выбирать поставщиков услуг, обладающих возможностями региональной интеграции таможенного оформления, что может сократить время прохождения таможни как минимум на 3 рабочих дня.