I. Какую агентскую компанию можно считать квалифицированным поставщиком услуг по экспорту инвалидных колясок?

При выборе агентской компании следует уделить особое внимание трем аспектам:Соответствие квалификации、Опыт работы в отраслииСпособность к интеграции ресурсов. Во-первых, проверьте статус сертификации AEO в таможне. С 2025 года ЕС уже требует, чтобыМед. оборудованиеагенты по продукции данной категории имели сертификат системы менеджмента качества ISO 13485.

• Список обязательных квалификаций:
  • Лицензия на деятельность с медицинскими изделиями (для производственных предприятий требуется регистрация II класса)
  • Сертификат регистрации международного экспедитора
  • Квалификация для таможенного оформления в основных странах экспорта (например, регистрационный номер FDA США)
• Показатели оценки опыта:
  • Примеры экспорта аналогичной продукции за последние 3 года (рекомендуется запросить копии коносаментов)
  • Команда локализованного обслуживания на целевом рынке (например, для ЕС требуется квалификация по складированию в соответствии с GDP)
  • Способность обрабатывать особые сценарии (например, транспортировка медицинских инвалидных колясок с поддержанием температуры)

II. Какие сертификационные документы необходимо подготовить для экспорта инвалидных колясок?

На разных рынках существуют различные требования, изменения в требованиях к сертификации в основных экспортных регионах в 2025 году включают:

• Рынок Европейского Союза:Обязательное применение регламента MDR, требуется предоставить отчет об испытаниях по новой версии стандарта EN 12184:2024
• Рынок США:Регистрация FDA 510(k) + заявление о соответствии 21 CFR 890.3850
• Рынок Японии:Сертификация JIS T 9203:2025 + регистрация импорта в PMDA

Особое внимание уделите электрическим инвалидным коляскам:Литиевая батареятранспортировка требует одновременного оформления отчета об испытаниях UN38.3 и документа MSDS. Новые правила IATA 2025 года требуют, чтобы вся продукция с литиевыми батареями использовала упаковку, сертифицированную ООН.

III. Как оптимизировать логистические затраты при экспорте инвалидных колясок?

Согласно отраслевым данным за 2025 год, рациональное планирование может снизить транспортные расходы на 15-20%:

• Схемы загрузки контейнеров:
  • Стандартные инвалидные коляски: контейнер 40HQ вмещает 400-450 шт. (включая упаковку)
  • Электрические инвалидные коляски: требуется зарезервировать 30% места для виброизоляции
• Советы по контролю затрат:
  • Использовать торговый термин FOB для переноса риска колебаний стоимости фрахта
  • Использовать соглашение RCEP для получения льгот по пошлинам в странах АСЕАН
  • Предварительное декларированиеСкидка на экспортный налог(Ставка возмещения НДС на инвалидные коляски 13%)

IV. Как поступить в случае задержки таможенного оформления?

Типичные проблемы 2025 года и стратегии их решения:

• Проблемы с документацией:
  • Доплата за срочное повторное оформление сертификата CE составляет около 2500 евро (5 рабочих дней)
  • Услуга предварительной проверки сторонним испытательным центром позволяет сэкономить 40% времени
• Подготовка к физическому досмотру:
  • Заранее подготовить техническую документацию на продукцию (файл TD)
  • В порту назначения иметь запасной аккумуляторный модуль для выборочной проверки

V. Какие существенные изменения произойдут в международной торговой политике в 2025 году?

Необходимо обратить особое внимание на три новых правила:

• Европейский союзуглеродный налог(CBAM):Электрические инвалидные коляски требуют декларирования данных о выбросах углерода на этапе производства
• Морской досмотр в США:Для всех компонентов инвалидных колясок требуется предоставить отчет об анализе материалов
• Таможенный союз Юго-Восточной Азии:Шесть стран АСЕАН ввели единый код ТН ВЭД (8713.10.90)

Рекомендуется ежемесячно проверять обновления на сайте Китайской информационной сети по мерам торговой защиты и установить механизм синхронизации политики с агентской компанией. Для получения уведомлений в реальном времени можно подписаться на услугу Главного таможенного управления ?Гуаньцитун?.