2024年6月25日，美國(guó)能源巨頭埃克森美孚宣布與韓國(guó)SK集團(tuán)旗下電池制造子公司SK On簽署了一項(xiàng)不具約束力的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，埃克森美孚將從其擬議中的阿肯色州項(xiàng)目向SK On供應(yīng)鋰。這一合作標(biāo)志著兩家公司在電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈上的重要戰(zhàn)略布局，預(yù)計(jì)將對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

阿肯色州鋰項(xiàng)目的背景

去年11月，埃克森美孚宣布了在美國(guó)阿肯色州開采鹽水生產(chǎn)鋰的計(jì)劃。阿肯色州被認(rèn)為蘊(yùn)藏著大量的鋰金屬，這使得該地區(qū)成為鋰開采的理想地點(diǎn)。埃克森美孚計(jì)劃利用地下鹽水礦床提取鋰，并在阿肯色州現(xiàn)場(chǎng)將其轉(zhuǎn)化為電池級(jí)材料。這種方法比傳統(tǒng)的硬巖開采更為高效，且對(duì)環(huán)境的影響更小。

協(xié)議詳情與影響

埃克森美孚表示，與SK On的這項(xiàng)協(xié)議可能是一項(xiàng)為期多年的承購(gòu)協(xié)議，最多可達(dá)10萬噸。這將有助于埃克森美孚達(dá)成其在2023年底宣布的目標(biāo)，即到2030年，每年為約100萬個(gè)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鋰，并支持美國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的建立。

有分析指出，埃克森美孚通過與SK On的合作，能夠在電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)中戰(zhàn)略性地定位自己。投資者對(duì)這家能源巨頭的財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)表現(xiàn)密切關(guān)注，而此次合作無疑將增強(qiáng)埃克森美孚在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

埃克森美孚的市場(chǎng)定位與財(cái)務(wù)表現(xiàn)

埃克森美孚公司被公認(rèn)為石油、天然氣和消耗性燃料行業(yè)的杰出參與者，其現(xiàn)金流足以支付利息。埃克森美孚擁有4498.6億美元的市值，其連續(xù)41年提高股息的驚人記錄更是足以證明其穩(wěn)定性和長(zhǎng)期股東價(jià)值。

考慮到該公司在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中所扮演的角色，以及該公司最近向電動(dòng)汽車電池鋰供應(yīng)多元化的舉措，這些因素對(duì)投資者尤為重要。此次與SK On的合作，將進(jìn)一步鞏固埃克森美孚在新能源市場(chǎng)中的地位。

SK On的市場(chǎng)布局與產(chǎn)能

目前，SK On公司為大眾汽車和福特汽車供貨，其在佐治亞州Commerce運(yùn)營(yíng)2家電池工廠，并通過與福特汽車公司和現(xiàn)代汽車集團(tuán)的合資企業(yè)再建設(shè)4家電池工廠。預(yù)計(jì)2025年后，SK On僅在美國(guó)的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到180GWh以上，足以為約170萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

SK On負(fù)責(zé)戰(zhàn)略采購(gòu)的常務(wù)副社長(zhǎng)Park Jong-jin表示，“通過與埃克森美孚的合作，將繼續(xù)加強(qiáng)在美國(guó)的電池供應(yīng)鏈。”這表明SK On不僅在電池制造方面具有強(qiáng)大的能力，還在供應(yīng)鏈管理和戰(zhàn)略合作上具備卓越的眼光。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來

隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車需求的不斷增加，鋰作為電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵材料，其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可持續(xù)性變得尤為重要。埃克森美孚與SK On的合作，不僅有助于滿足未來電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)鋰的需求，還將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步發(fā)展。

此外，埃克森美孚的阿肯色州鋰項(xiàng)目采用鹽水提取鋰的方法，比傳統(tǒng)的硬巖開采更加環(huán)保。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅有助于降低鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響，還將提升鋰的生產(chǎn)效率，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供更為穩(wěn)定和高效的鋰供應(yīng)。