I. マイクロカード輸出代理店What basic qualifications are required?

2025年最新の「道路機動車両生産企業及び製品の市場參入管理弁法」に基づき、軽トラックの輸出に攜わるには以下を満たす必要がある：

• Manufacturer Qualification：工信部が発行する車両生産參入証明書の保持が必要です
• 輸出認証書類：CCC認証、輸出先國の製品型式認証（例：EUのWVTA認証）を含む
• 貿易企業の屆出：稅関輸出入荷主登録の完了（有効期限は無期限）
• 特殊ライセンス：新能源マイクロトラックに関わる場合、バッテリー輸送のためのUN38.3認証を取得する必要があります。

二、信頼できるマイクロカードの選び方輸出代理店Company?

代理店を評価する際は、次の3つの次元から検討することをお勧めします：

• Industry Experience：
  • 同パワーレンジの取り扱い経験はありますか（0.8?2.0L排気量車を扱ったことがある代理店を推奨します）
  • 対象市場での成功した通関事例はありますか（例：東南アジアの右ハンドル車市場など）
• Service capability：
  • フルチェーンサービス（認証代行を含む）を提供するか輸出稅還付、仕向港通関）
  • AEO上級認定資格の有無（稅関検査率の低減が可能）
• Cost Transparency：明細見積書の提出を求め、特に港灣諸掛り、書類手數料、VGM申告料などの潛在的な費用に注意してください。

三、微卡輸出における一般的なコンプライアンスリスクにはどのようなものがありますか？

2024年の代理店案件統計によると、主なリスクは以下に集中している：

• 技術標準の相違：南米諸國で強制されているエアホーン裝備
• 認証有効期限：一部の國の認証書類は単回使用に限られます（例：サウジアラビアSASO）
• 輸送包裝規格：新能源マイクロトラックのバッテリー固定はIMDG規則に準拠する必要があります
• 申告要素の正確性：エンジン型式、駆動方式などのパラメーターが誤報されると、ロット全體が返送されます

四、マイクロカーの輸出運賃をより合理的に計算するにはどうすればよいか？

It is recommended to adopt項目別価格設定モデル：

• 基本海運料（車両の立方メートル數による課金）
• 特別追加料金：
  • 超高料金（車高2.3メートル超）
  • 荷締め補強費（1臺あたり約200～400元）
• 仕向港費用パッケージ（コンテナ開封料、港灣作業料を含む）

2025年東南アジア航路を例に取ると、40HQコンテナにマイクロトラック4臺を積載した場合、総運賃は約USD3,800～4,500（保険料込み）となります。

五、マイクロカーの輸出にはどのような特殊書類が必要ですか？

• 車両識別書類：VINコード登録証明書、出荷時適合証明書
• 技術文書：中英両語版取扱説明書（メンテナンスサイクル表を含む）
• Test Report：排出ガステストレポート（國6b基準を明示すること）
• 特別聲明：リチウム電池輸送に関する申告書（新エネルギー車両必須）

六、自由貿易協定をどのように活用して関稅コストを削減するか？

効力が発生しているFTAの貿易ルートを優先的に選択することを推奨します：

• RCEP加盟國：ASEANへの輸出で10～15％の関稅削減を受けられる
• 中歐投資協定：ドイツへの商用車輸出に対して4.5%の輸入関稅が當面免除
• 原産地規則：國産化率が≥60％であることを確保する必要がある（エンジンは中國原産でなければならない）

七、微卡の輸出代理サービス料にはどのような項目が含まれていますか？

典型的な料金體系の例：

• 基本サービス料：3,000～5,000元/票（通関、スペース手配、書類作成を含む）
• 付加価値サービス：
  • 仕向港での付加価値稅代納：貨物価格の1.2％
  • 認証代行：3,000～8,000元／國
• リスク保障料：貨物価格の0.15％（滯港料擔保を含む）

八、目的港での通関トラブルが発生した際の緊急対応は？

三層のレスポンスメカニズムの構築を提案する：

• よくあるご質問：代理會社の現地事務所は72時間以內に解決（書類の追加提出など）
• 技術的障壁：國內から技術者が部品を攜えて7日以內に現地到著（パラメータ不一致などの場合に適用）
• 重大な紛爭：前払い保証金引き取り＋紛爭仲裁手続きを開始（平均処理期間45日）