貨物運送代理店のコンプライアンス資格をどのように検証しますか？

代理を選ぶ際に、まず以下の3種類の証明書を確認してください：

• 國際貨物運送代理店登録証明書（中國國際貿易単一窓口において有効性を検証する必要があります）
• 無船運送事業者資格(配送代理必須、中國海事局の公式ウェブサイトで照會可能）
• Industry Certification（FIATA會員、WCAアライアンスメンバーなどの國際認証）

2025年、稅関総署の新規定により、越境ECビジネスに関與するすべての代理店は必ず取得する必要がありますデジタル通関サービス認証。エージェントに対し、直近3ヶ月の取扱高データを提出させ、契約履行能力の裏付けとすることを推奨します。

見積書の中で、どの費用が爭いやすいですか？

特に注意が必要な3つの紛爭が起こりやすい費用：

• 仕向港追加料金：2024年の世界的な港灣混雑により、THC料金が全般的に40％上昇
• 為替差損益：契約において為替レートのロックメカニズムを明確にすることが推奨されます
• 隠性操作料：コンテナシール料、書類修正料など

2025年にRCEPが全面的に実施された後、エージェントに提供を求めることを推奨します関稅優遇事前評価サービス、原産地規則の誤解によって追加コストが発生しないようご注意ください。

特殊貨物の輸送要件はどのように対応すればよいですか？

三種類の特殊貨物に対しては特別な取り決めが必要です：

• 危険物：必ず代理店がTDG認証を保有していることを確認し、輸送計畫には緊急対処予案が含まれていること。
• 冷蔵貨物：全行程の溫度監視記録裝置リストの提出を求める
• 超大物設備：ポートの荷役能力証明は事前に60日で確認する必要があります

2025年にEUで新たに実施される炭素國境調整メカニズム輸送工程における炭素排出データの透明性を求め、契約において炭素排出レポートの義務を定めることを提案する。

通関手続きにおける法的リスクをどのように防ぐか？

三重の予防?抑制メカニズムを構築する必要がある：

• 単一検証：2025年には世界76か國で電子原産地証明書が実施されるため、エージェントシステムとの接続能力を確認する必要がある。
• 事前分類サービス：代理に稅関事前裁定サービスの提供を求めることを推奨します
• 法的救済：契約には紛爭解決地を明確に定めること（中國國際経済貿易仲裁委員會を定めることを推奨）

最近、ある企業がHSコードの誤りにより貨物が滯留する事例が発生し、直接損失は貨物価値の30%に達し、専門的な事前審査の重要性が浮き彫りとなった。

最適な輸送プランをどう選ぶか？

意思決定の際には、次の3つの次元を考慮すべきである：

• タイムリー?コスト比：2025年の海運市場では、運力が12％増加すると予想されるが、紅海航路には依然として30％の保険料上乗せが存在する。
• 末端配送能力：目的國におけるトラックの調達リソースを重點的に検討する
• 応急の代替案：契約に予備港への切り替え條項を定めることを推奨します

中歐班列2024年の運賃は18％下落したが、41％の列車が7日以上の遅延が発生していることに注意が必要であり、輸送遅延保険の購入を推奨する。

貨物所有権リスクを効果的にコントロールするにはどうすればよいですか？

It is recommended to take the following measures:

• B/Lコントロール：正本B/Lの発行を堅持し、Seaway Bill（シーウェイビル）の受領は避けること。
• 貨物追跡：エージェントにGPS/ブロックチェーントレーシングシステムの裝備を要求
• 保険の適用：2025年の海運オールリスク保険料率は貨物価額の0.35％に引き上げられるが、十分な保険金額での加入を堅持すべきである。

Special AttentionFCA條件荷受人への引渡しを認定するタイミングについては、契約において倉庫引き渡し時の監視カメラ映像の保存義務を明確にすることを推奨します。

國際貿易政策の突然の変化にどう対応すべきか？

三級の予警メカニズムの構築を提言します：

• 情報監視：エージェントに主要貿易國の政策週報を提供するよう求める
• Alternative：キーマテリアルは2か所以上の供給元を確保する
• 契約條項：不可抗力拡張條項（政策の急変を含む）を追加

2025年アメリカで実施される可能性のある新デジタルサービス稅越境ECの物流コストに影響を與えるため、事前に稅務計畫を行うことをお勧めします。