一、タール輸出市場の現狀はどうなっていますか？

2022年の稅関総署データによると、中國のタール年間輸出量は380萬トンを突破し、主に東南アジア、インド、および一部の歐州諸國に向けられている。2025年には、世界の鉄鋼業界の回復に伴い、冶金副産物としてのコールタール需要は継続的に増加している。ただし、注意が必要：

• EUの新版REACH規制に、タール成分の3項目の新規検査指標が追加された
• インドはBIS認証の義務化を実施しており、認証サイクルは4?6ヶ月を要します。
• ベトナムはタールの輸入関稅を5％から7％に引き上げる

二、代理輸出は自社輸出と比べてどれだけコストを削減できるか？

年間輸出量1萬トンの中堅企業を例にすると、代理モードでは以下のコスト削減が見込めます：

• 固定費削減:
  • 50萬円の輸出保証金を免除
  • 専任スタッフの配置を3～5名削減する
• 変動コスト最適化:
  • 海運の価格交渉により8?12％の値下げ
  • 書類のエラー率が15％から3％に低下しました

三、代理輸出の具體的な操作フローは何ですか？

弊社がサービスを提供する山西省のあるコークス化學企業における典型的な操作手順：

1. 資質審査（3営業日）
2. 三方契約の締結（製造業者＋代理店＋外商）
3. 危険化學品営業許可証の屆出
4. MSDS証明書およびUN番號の申請
5. コンテナ特殊洗浄証明書の申請

四、代理輸出リスクをどのように防ぐか？

2025年に特に注目すべき3つのリスク要因：

• 品質トラブル: 含水率は0.5%以內に制御する必要があります。
• 輸送リスク: 必ずPICC海運貨物全危険擔保に加入しなければならない。
• 為替リスク: 前払金30％＋信用狀決済を推奨します

五、代理輸出に必要な主要な資格は何ですか？

最新の「危険化學物質管理條例」によれば、必須書類は以下の通りです：

• 危険化學品登記証（応急管理部発給）
• 輸出危険物貨物輸送包裝使用鑑定結果票
• UN38.3試験報告書（航空輸送向け）
• 輸入國通関専用COA分析証明書

六、よくある質問?即答

Q: 生産メーカーは輸出資格が必要ですか？
A: 代理モードでは、製造企業は提供するだけで済みます汚水排出許可証と安全生産許可証

Q: 輸送方法はどのように選べばよいですか？
A: 200トン以下はISOタンク輸送を推奨し、大口貨物は優先的にバルク船をご選択ください。

Q: 輸出稅還付どのように計算しますか？
A: 現行のタール還付稅率は9％であり、代理會社はインボイス稅額控除の手続きを支援できます。

Q: 信頼できる代理會社を選ぶにはどうすればよいですか？
A: 重點的な確認項目：危険化學品の経営資格、海外通関実績、國際決済保証狀発行能力