泰國政府最近啟動的一個耗資280億美元的大型項目，旨在構建一個“陸橋”，以繞過繁忙的馬六甲海峽。這一舉措預計將在印度洋和太平洋之間的航運時間上大幅縮短，同時降低運輸成本，對全球航運產生深遠影響。

泰國總理Srettha Thavisin近日在舊金山對投資者宣布了這個項目的啟動。這條長約100公里的“陸橋”將建設在泰國南部半島的兩側，并通過高速公路和鐵路網絡連接兩個海港。預計，此項目將使航行時間平均縮短四天，并將運輸成本降低15%。

馬六甲海峽作為連接亞太地區與印度、中東最短海上航線的關鍵通道，每年約有四分之一的全球貨物貿易通過此處。Srettha指出，馬六甲海峽的繁忙程度導致了航運成本的提高，每年平均發生60多起海上事故。

1、時間與成本效益：縮短航行時間和降低運輸成本將使“陸橋”成為更具吸引力的航運選擇。
2、就業與經濟增長：項目預計將創造28萬個就業崗位，推動泰國年經濟增長率達到5.5%。
3、國際合作機會：泰國政府鼓勵外國投資者參與，SSA Marine Inc.、長灘港等多家美國公司對該項目表示興趣。

盡管項目充滿潛力，但也面臨一些挑戰。過去，泰國曾考慮通過克拉地峽建造運河的方案，但因環境問題被否決。因此，環境影響評估將是“陸橋”項目成功的關鍵因素之一。

Srettha表示，該項目不僅是商業上的機遇，也具有重要的戰略意義，它連接太平洋和印度洋，為東西方人民提供了新的交通運輸途徑。

該項目預計到2030年完成，泰國官員將在亞太經合組織峰會期間向美國投資者進一步介紹該項目。安達曼海拉廊府和泰國灣春蓬府的深海港口預計投資約6300億泰銖。