韓國2月汽車出口減少,新能源車受沖擊
2024年3月21日
韓國產業通商資源部于3月19日公布的最新數據揭示了該國汽車出口行業面臨的挑戰。根據該報告,今年2月,韓國汽車出口額達到51.6億美元,同比減少7.8%,連續三個月呈現下滑趨勢,創下自2023年1月(49.8億美元)以來近13個月的最低值。 詳細分析表明,韓...
歐盟計劃對中國電動車征收追溯性關稅引發關注
2024年3月7日
在全球電動汽車(BEVs)市場競爭加劇之際,歐盟委員會的最新舉措可能會進一步激化中歐貿易關系。據路透社周二報道,歐盟委員會已發布緊急通知,宣布計劃對從中國進口的純電動汽車進行海關登記,這是其反補貼調查的一部分。這項措施可能導致來自中國的電...
美國對“中國制造”電池及零件施加新禁令
2024年2月26日
美國近期宣布的對“中國制造”電池及汽車零部件的新禁令,再次將中美科技與貿易摩擦推至風口浪尖。根據最新通過的國防授權法案,美國國防部從2027年10月起將禁止采購寧德時代新能源科技有限公司、比亞迪有限公司以及其他四家中國公司生產的電池。 ...
電動車鉛酸蓄電池出口流程
2024年2月2日
電動車的普及帶動了對其核心部件——鉛酸蓄電池的需求增加。作為一種腐蝕性危險貨物,鉛酸蓄電池的出口不僅涉及復雜的報關流程,還需要符合國際運輸規定。那么,在面臨嚴格的監管要求和潛在的安全風險時,出口商應如何高效、合規地完成鉛酸蓄電池的出口流...
韓國新能源車出口創紀錄
2023年12月26日
韓國汽車產業在新能源車領域取得了顯著成就,預計今年的出口量將首次突破70萬輛大關,創下歷史最高紀錄。這一成績在全球電動汽車需求低迷的背景下尤為突出,顯示出韓國在新能源汽車領域的競爭力和市場潛力。 據韓國汽車產業協會(KAMA)的數據顯...
加拿大政府推動電動車轉型:2035年零排放新車政策
2023年12月20日
加拿大政府正準備實施一項重大的汽車行業政策,這一政策將極大地改變加拿大汽車市場的面貌。根據當地媒體報道,這項名為“電動汽車可用性標準”(Electric Vehicle Availability Standard)的新規定要求,到2035年,所有在加拿大銷售的新車必須實現零排放...
フランスの新エネルギー車に対する新たな環境評価規制:中國の輸出への影響
2023 年 12 月 19 日
一、法國環境評分新規簡介 2023年10月10日,法國正式實施了新能源汽車環境評分新規,旨在通過引入全生命周期碳足跡的環境評分機制,加強對新能源汽車的環境監管。該新規的實施是歐盟環保運動中的重要一環,其對中國輸歐新能源汽車產業的影響不容...
歐洲車企在電動車電池原材料競爭中落后中美
2023年12月6日
歐洲汽車制造商在電動車電池原材料的競爭中明顯落后于美國和中國對手,根據布魯塞爾的歐洲運輸與環境聯合會(T&E)的一份新研究報告。這份報告基于公開合同的分析,顯示歐洲制造商只能獲得滿足2030年銷售目標所需電動汽車電池關鍵原材料的六分之一,...
巴西明年將恢復新能源汽車進口稅
2023年11月30日
巴西工貿部外貿委員會近日宣布了一項重要的貿易政策調整,決定從2024年1月起恢復對新能源汽車的進口稅,并計劃在未來幾年逐步提高稅率。據悉,這一稅率預計將在2026年7月達到35%。此舉旨在促進巴西國內汽車產業的發展,加速產業鏈的脫碳進程,為國家的新...